中新網北京3月1日電 (白琥)1日，由中國科學院主辦的“大氣灰霾追因與控制”生物學與高技術科技前沿論淡在重慶會議議程。中國科學院大方得體生物學理論科研院理論學習員王躍思在其所做檢測結果中提到，現今，京冀津地區劃分的干凈安全措施中脫硝的力度急需帶動。

　　有關專家在對74個城市2013年的空氣質量監測數據分析后發現，我國大氣PM2.5和臭氧污染嚴重，其中京津冀地區PM2.5年日均濃度達到國家標準的2.93倍，而該地區近期發生的PM2.5特別嚴重造成的污染新聞，繼續引發了世界 和部分部分的間距留意。

對此，王躍思表示，北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業燃煤污染排放輸送，加強于本地機動車交通污染排放(包括交通道路揚塵)。其中，機動車為北京城市PM2.5的*大來源，約為四分之一;2為燃氣和外省市卸料，各占五分之1。

　　“北京重霾污染的應急控制方向不言而喻，就是削減周邊燃煤排放和本地機動車排放。”王躍思說，“而京津冀地區應重點控制工業和燃煤過程，重點在于燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵，同時要高度關注柴油車排放和油品質量。”

　　值得注意的是，王躍思還指出，2014年2月霾污染過程與2013年1月相比，污染物濃度總體下降20-30%，但大氣能見度沒有明顯下降，因此公眾直觀感覺嚴重程度與去年1月相似。這樣高的被污染的物有機廢氣濃度，一少部分提升或增多對美感能見度可以說不會影晌。

　　在王躍思來看，津京冀地方近些這幾年來選用的綠色環保設備已表現出相應結果。

　　“北京及周邊在本次污染過程采取的應急措施和為空氣質量達標所采取的的長效環保措施已經顯示出效果，但要讓公眾感覺有明顯好轉，更要大力削減污染物排放，使大氣PM2.5濃度下降到100微克/立方米以下，才會顯示出明顯的效果。”王躍思如此的意思說。

　　除此以外，王躍思還提案，京津冀地地現下的節能環保辦法中的脫硝精準度亟須提升。

　　王躍思表示，2014年2月污染過程的一個特點是PM2.5中氫氧化鈉鹽含量比重減低，但氯化銨鹽比重提升越來越快，原因分析到目前為止綠色工作的脫硝工作力度亟須大力加強。

　　“電廠需要加大脫硝力度;鋼廠、平板玻璃和重化工等企業必須**脫硫、脫硝和除塵。”王躍思說。